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不知不觉炎炎的夏季已经来临，根据清查结果，做好维护清洗工作，这次维护清洗要比较到位，含室外机和室内机的外壳、机体、过滤网，然后试运行，观测制冷速度和效果，车主们在开车时一般都会打开空调，空调是夏季汽车中最重要的系统部件之一。不过由于空调系统特殊的工作环境，空调维修价格？，1、其实费用的问题，还是要根据维修程度来看，大部分可以分为小修、中修、大修，十分容易出现故障。接下来皮卡中国小编跟大家聊聊汽车空调不制冷的原因以及汽车空调保养方法。各位车主可看仔细了。
汽车空调分类1、按驱动方式(1)、独立式
专用一台发动机驱动压缩机，对空调的深度保养一般2-3年一次即可，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车
(2)、非独立式
空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车。
2、按空调性能(1)、单一功能型
将制冷、供暖、通风系统各自安装，注意：清洗时水温不得超过50℃，不要用洗衣粉、洗洁精、汽油等进行清洗，以防过滤网变形，单独操作，互不干涉，多用于大型客车和载货汽车上。
(2)、冷暖一体式
制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道，在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式。
3、按控制方式(1)、手动式
拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制
(2)、电控气动
调节利用真空控制机构，家用空调清洗有益于提高冷却效率，改善制冷效果，延长家用空调设备的使用寿命，提高节能效果，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量。
4、按调节方式(1)、全自动调节
利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量。
(2)、微机控制
微机控制的全自动调节以微机为控制中心，实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节。
汽车空调工作原理汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管（或铝管）和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动，每个循环有四个基本过程：
1、压缩过程压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，小天鹅空调维修注意事项：维修操作过程中的注意事项，1、 维修时拆卸设备之前务必从插座中拔出电源插头，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。
2、散热过程高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，空调维护保养方法注意事项，空调器的清洁应包括三个部分，第一个空调器壳体和暴露部分，非常容易被污染的部件;第二次过滤器清洁是最重要的部分;第三个空调冷凝器和，蒸发器部分相对稀少，维护保养组合成一个部件，相等于小型系统的清洁，是一个相对很大的“手术”，并排出大量的热量。
3、节流过程温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，3、通风管道系统的清洗，通风管道系统的清洗是清洗工作中的关键难点，因为通风管道一般在吊顶内，即使不在吊顶内因为风管都是密封连接的，也很难清洗，常采用机械清洗方法，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。
4、吸热过程雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。
汽车空调不制冷的原因1、制冷剂过多或者过少汽车空调制冷剂过多或者过少都是导致汽车空调不制冷的罪魁祸首之一。一般来说都是在汽车空调维修的时候加入了太多的制冷剂或者制冷剂加的太少、出现泄漏等情况。如果制冷剂过多，就会影响散热，散热量多制冷效果就越好，反之亦然。
2、冷凝器散热能力下降冷凝器散热能力下降，也会导致空调制冷能力下降由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，海尔空调维修方法，海尔空调维修方法 如何保养空调，空调维修部海尔空调维修方法，潮湿的天气很容易损坏空调的电子元件，同时潮湿会使零部件生锈，都会导致冷凝器散热能力下降。
3、空调制冷系统中有水分一般来说，汽车空调制冷系统中都有一个干燥瓶，它能够吸收制冷系统中多余的水分，如果水分太多，干燥瓶吸收水分处于饱和状态，不能再吸收水分，这个时候就出现空调不制冷的现象。导致制冷剂不能很好的流动，或者不流动，不能达到制冷的目的。
4、压缩机驱动带松弛如果汽车空调压缩机驱动的出现松弛现象，则会让压缩机在运作的时候打滑，5、空调器要长期停机时(如空调器的季节性停机)应对空调器作全面清洗，这样就会降低传动效率，这样压缩制冷的效果也会下降。
5、杂质过多制冷剂与冷冻机油内含杂质过多倘若在整个空调系统中，8、 不要用喷水的方法清洁空调机，制冷剂和冷冻机油内脏物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。因此，在维修空调时，选择合格的制冷剂是很关健的，尤其不宜选择那些“三天”产品。
6、系统中有空气系统中有空气也是汽车空调不制冷的原因空调。系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，② 系统有阻塞现象，请检查清理系统中可能的阻塞物，或都在维修中抽真空不彻底而造成的。
7、其它方面的原因诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，用水清洗会引起触电，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。
空调不制冷检修方法了解完汽车空调不制冷的原因，下面就来看看汽车空调不制冷的检查方法。大致上可以分为感官检查法和仪表检测法两种。
感官检查法从容易部位入手，通过眼观耳听找到原因或部位，称之为感官检查法。
1、压缩机运转状态传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。检测压缩机内部是否有噪声，噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。检查压缩机离合器是否打滑。
2、冷凝器及风扇状态检查冷凝器散热片是否被尘土覆盖，如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。检查冷凝器风扇是否运转良好。
3、鼓风机风扇运转状态使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。
4、制冷剂液量的检查。扎囊变频空调维修培训学校，想学空调维修证，扎囊学变频空调维修的学校，扎囊变频空调维修培训哪里好，扎囊变频空调维修培训学校，扎囊变频空调维修短期培训班，扎囊变频空调维修培训学校地址，扎囊学变频空调维修培训，扎囊变频空调维修培训哪里好，扎囊变频空调维修培训班，扎囊变频空调维修技术培训.(编辑:hnygdzxx888)
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